SUSCRÍBASE

GRATIS

con solo ingresar su correo electrónico
14 Abril 2019 / Mantenimiento

El R1700 LHD de Cat es el primero en recibir tratamiento con batería eléctrica

Empresa cree que los LHD con baterías tienen el potencial de impactar significativamente la economía de la minería subterránea y la viabilidad de abrir nuevas minas.

 

El Cat R1700 se introdujo en 2018 como un nuevo diseño que ofrece a los clientes mejoras de productividad que cambian el juego.

 

Tras el desarrollo de una LHD de batería eléctrica con prueba de concepto en 2017, Caterpillar confirmó en la feria Bauma que su primera máquina comercial respetuosa con el medio ambiente será una versión del cargador R1700 recientemente lanzado, el R1700 XE.

 

La compañía aún no ha dado una fecha de lanzamiento, pero ha dicho que el 12.5 t LHD será el primero en su línea de equipos de batería eléctrica. Robert Droogleever, Gerente General de Cat, Underground, dijo que la compañía estaba apuntando a minas profundas en Canadá con la batería eléctrica R1700, pero también vio la demanda de la máquina proveniente de países como Perú y Australia. Las pruebas en la prueba de concepto R1300 se llevaron a cabo en una mina subterránea de Glencore en Sudbury, Canadá, con la máquina en pruebas junto con el equivalente de diésel.

 

Cat cree que los LHD con baterías tienen el potencial de impactar significativamente la economía de la minería subterránea y la viabilidad de abrir nuevas minas. Los beneficios pueden incluir reducir los requisitos y costos de la infraestructura de ventilación; generando menos calor y polvo que deben eliminarse con aire acondicionado adicional; y bajando los costos operativos generales de la mina.

 

“Para que un LHD con batería eléctrica pueda obtener este tipo de beneficios, debe equilibrar la alta capacidad de producción con tiempos de funcionamiento prolongados entre las cargas de la batería. Con este fin, Caterpillar ha optado por convertir al nuevo R1700 en su primera plataforma eléctrica de batería mientras utiliza la carga rápida a bordo para facilitar los altos niveles de producción. El nuevo Cat® R1700 XE estará bien posicionado y diseñado para cumplir con estos parámetros de diseño críticos”, agregó Droogleever.

 

El Cat R1700 se introdujo en 2018 como un nuevo diseño que ofrece a los clientes mejoras de productividad que cambian el juego. Estas mejoras provienen principalmente de su nuevo y eficiente sistema electrohidráulico, que ahorra combustible y proporciona un aumento del 65% en la fuerza de levantamiento, lo que lleva a una mejora significativa del rendimiento de excavación en la pila. “El R1700 XE combina estas nuevas características con un sistema de operación y carga de baterías de iones de litio desarrollado por Caterpillar.

 

"El exclusivo sistema de carga rápida MEC-500 de la compañía permite la carga rápida de la batería a bordo con poco o ningún impacto a la infraestructura eléctrica existente. "Nuestro sistema de carga elimina tanto el manejo de la batería durante la recarga (con sus posibles peligros de seguridad) como la necesidad de mantener el inventario de baterías de reemplazo".

 

En el diseño del R1700 XE, Caterpillar “se basa en una larga historia y una amplia experiencia en el diseño de máquinas electrificadas y componentes y soluciones de generación de energía. Estos incluyen más de 350 patentes distribuidas en productos tales como los bulldozers de cadenas D7E y D6 XE con tracción eléctrica, el cargador de ruedas 988K XE y los camiones de minería 794 AC y 795F AC. El programa R1700 XE también utiliza componentes de la solución Cat Microgrid.

 

Específicamente para la minería subterránea, esta experiencia de electrificación fue respaldada por el desarrollo de una máquina de prueba de concepto mediante la cual Caterpillar convirtió una Cat LHD mecánica convencional en una plataforma eléctrica de batería. Simultáneamente a este programa, se realizaron las pruebas del nuevo sistema de carga MEC 500, que experimentaron pruebas sustanciales en los terrenos de prueba de Peoria de Caterpillar, seguidas de semanas de operación y pruebas en una mina de un cliente en Canadá”.

 

Los resultados fueron impresionantes, dice Cat. “En comparación con los números de línea de base para un R1300 con motor diésel, el modelo con batería mostró una disminución de más de 10 veces en los costos totales de energía; casi una disminución de 8 veces en el calor generado; significativamente menos ruido en el oído del operador; par instantáneo de los motores eléctricos; niveles de polvo reducidos atribuidos a no tener un ventilador de radiador convencional relacionado con diésel; y reducido desgaste de los neumáticos ".

 

Caterpillar ha utilizado la información obtenida de sus pruebas de prueba de concepto para diseñar el R1700 XE y el sistema de carga MEC 500 como una opción segura, rentable y productiva para las minas que van a flotas eléctricas.

SIGUENOS EN: