Geología
Anglo American solicita modificar su plan de minado en Quellaveco
Planteamiento responde a la necesidad de alcanzar zonas de mineral previstas.
![](https://tiempominero.com/wp-content/uploads/2022/07/plan-de-minado-en-Quellaveco.jpg)
Anglo American solicita al Senace la aprobación de su Informe Técnico Sutentatorio del proyecto Quellaveco, donde – entre otras propuestas – busca modificar su plan de minado.
Según explicó la compañía, tal solicitud responde a la necesidad de alcanzar zonas de mineral previstas. En particular, detalló que, dada la actualización del modelo geológico, los análisis de estabilidad recomiendan reducir el ángulo general en la secuencia volcánica, debiendo incrementar la extracción de material estéril en ciertos años para poder llegar a las zonas de mineral en los mismos años inicialmente esperados.
Con ello, Anglo American plantea en su ITS la aprobación para modificar su plan de minado en Quellaveco, así como otras once propuestas.
Otra de ellas implica la adición y reubicación de torres de captación y componentes asociados en el entorno del depósito de relaves Cortadera. En este caso la justificación está ligada a captar agua de operaciones y recircularla al proceso de acuerdo con el balance de aguas aprobado. Y para ello, adicionarán la Torre N° 04 y subestación asociada, además de reubicar el sistema de recuperación de agua durante la vida útil del depósito de relaves
Seguidamente, Anglo American plantea la actualización del requerimiento de viajes asociados a transporte de insumos y personal. Aquí sucede como resultado de la evaluación de los parámetros productivos, el panorama logístico actual, y la dinámica de trabajo de las principales áreas de la unidad minera. Tras la aprobación, la cantidad de viajes por día será de 125.
Más modificaciones propuestas en Quellaveco
En el documento revisado, también Anglo American detalló los siguientes cambios:
- Adición de área para almacenamiento de concentrados
- Optimización del DME Titire e implementación de instalaciones asociadas
- Continuidad de uso y cambio de uso de instalaciones de construcción: Área de abastecimiento de agua: Plataforma ‘Cantera cuerpo de presa’ (incluye área de almacenamiento), Plataforma ‘Cantera Huacoloma’; además, área de operaciones, área de mina: plataformas multiuso: MT1, MT2, MT3, MT4, MT5, MT6, M11, M12, M16, M25, 2000-M02, PB-3B, PB-4, N°9, 2000-T05-T-06, y 2000-T07; Área de operaciones, área de planta: Campamento Caracoles y plataformas multiuso: P6, T-10, T-21, P3, P14, P18, ‘Planta de concreto N°1’ y Plataforma ‘Campamento Caracoles’; Área de operaciones, área Cortadera: plataformas multiuso y DMEs: ‘DME/Topsoil N°3’, ‘DME/Topsoil N°8’, ‘DME/Topsoil N°6’, ‘DME N°7’, N°5, N°9, 4000-C1, 4000-C2, ‘Oficina Contratista 1’, ‘Oficina Contratista 2’ y ‘Zonas de Modularización y Pre-ensamble’.
- Continuidad de uso y adición de pozas de manejo de agua (incluye garzas) en el área de operaciones
- Adición de 3 PTARs en el área de mina
- También, la adición de silos de emulsión
- Reconfiguración y/o adición de caminos en el área de operaciones
- Adición de instalaciones auxiliares en el área de puerto
- Mejoras al plan de manejo ambiental (Actualización del PMRS)
Información sobre Quellaveco
De acuerdo con los instrumentos de gestión ambiental (IGA) aprobados, el Proyecto Quellaveco ha sido dividido en tres áreas operativas.
La primera es el área de abastecimiento y tubería de suministro de agua; la segunda el área de operaciones, y la tercera el área de puerto, ruta de transporte de concentrados y suministro de energía eléctrica.
Así, el área de abastecimiento y tubería de suministro de agua comprende la zona donde se encuentra la infraestructura para satisfacer la demanda hídrica del proyecto en la etapa de operación.
Asimismo, el área de operaciones comprende la zona donde se emplazarán las instalaciones de mina (área de mina), procesamiento de mineral (área de planta) y de disposición de relaves (área Cortadera).
Finalmente, el área de puerto, ruta de transporte de concentrados y suministro de energía eléctrica agrupa la infraestructura transversal al Proyecto Quellaveco.