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Cadena de suministro de baterías atrajo USD$ 21 mil mill.
SC de baterías de vehículos eléctricos obtiene inversiones récord.
Cadena de suministro de baterías atrajo USD$ 21 mil mill.
La compañía de investigación Fitch Solutions afirma que el mercado de la cadena de suministro (SC) de baterías atrajo más de USD$ 21 mil millones. Ello en cuanto a baterías de vehículos eléctricos que muestran una gran expansión.
El aumento se debe, en parte, por la demanda de Europa Occidental, zona continental que cada vez produce más vehículos eléctricos. En adición, es clave el creciente papel de los fabricantes de automóviles en la cadena de suministro de baterías.
No obstante, China sigue siendo el principal objetivo de inversión a pesar de la tendencia a la diversificación; ya que el país sigue siendo el mayor mercado independiente de vehículos eléctricos.
Asimismo, la compañía Fitch halló 37 proyectos de fabricación de baterías para vehículos eléctricos y componentes por un valor de USD$ 21 mil millones; sin embargo, estos pertenecen a proyectos reservados.
Estos últimos van desde la producción de celdas y paquetes de baterías, hasta materiales de ánodo y bandejas de baterías. Además, dan una idea de qué regiones son más activas en el desarrollo de una cadena de suministro de baterías localizada. También, en qué países son los mayores beneficiarios dentro de esas regiones.
Esta zona continental reclamó tanto el mayor número de proyectos con 17 como el mayor valor combinado con $ 9.1 mil millones. Esto le dio a la región una participación del 43,5% de la inversión global total en proyectos de fabricación de baterías.
Ambiciosos proyectos para Alemania
Alemania, por su lado, lideró la región con diez de los 17 proyectos. El proyecto más grande en Alemania es la planta de celdas de batería de SVOLT de $ 2 mil millones con una capacidad de 24 GWh / a.
Esta actividad en Alemania refleja el impulso de los principales fabricantes de automóviles del país; para invertir fuertemente en la fabricación de vehículos eléctricos en sus plantas de origen.
Volkswagen, Daimler y BMW desarrollan sus propios proyectos para la producción de paquetes de baterías; lo que demuestra el papel más activo que están asumiendo los fabricantes de automóviles en la cadena de suministro de baterías.
