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1 Agosto 2019 / Mantenimiento

Rio Tinto continúa invirtiendo en la automatización de camiones de acarreo Pilbara

La compañía ha seguido invirtiendo en productividad y automatización en los primeros seis meses de 2019 y esperaba el 50% de su flota de camiones de mineral de hierro será totalmente autónoma para fin de año.

 

Rio dijo que su proyecto AutoHaul, que ve trenes de 2,4 km de largo que viajan a través de una red de 1,700 km de vías, todos monitoreados de forma remota desde un centro de operaciones en Perth, ahora está en pleno funcionamiento.

 

Rio Tinto, en sus resultados de medio año, proporcionó una actualización sobre sus esfuerzos de automatización de camiones de acarreo en sus minas de mineral de hierro en Pilbara de Australia Occidental, diciendo que espera alcanzar algunos hitos importantes para fines de 2019.

 

La compañía, una de los primeras en adoptar sistemas de transporte autónomo a través de una prueba comercial en su operación de West Angelas en 2008, dijo que había seguido invirtiendo en productividad y automatización en los primeros seis meses de 2019 y esperaba el 50% de su La flota de camiones de mineral de hierro será totalmente autónoma para fin de año.

 

La compañía dijo: "Las implementaciones están completas en siete de nuestros sitios, con Hope Downs 1 y Marandoo en transición".

 

La semana pasada, Fortescue Metals Group (FMG) dijo que su plan para automatizar todos los camiones de acarreo a través de su red de mineral de hierro Pilbara iba a planear, con 128 camiones funcionando en modo autónomo a fines de junio.

 

Mientras tanto, Rio dijo que su proyecto AutoHaul, que ve trenes de 2,4 km de largo que viajan a través de una red de 1,700 km de vías, todos monitoreados de forma remota desde un centro de operaciones en Perth, ahora está en pleno funcionamiento.

 

Estos trenes han viajado de manera segura más de 4.5 millones de kilómetros de forma autónoma desde que se desplegaron por primera vez el año pasado.

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