Flota de camiones de extracción en mina de Fresnillo al 100% con sistema dual de Cat

Durante la presentación de sus resultados financieros de 2021, la minera Fresnillo también dio a conocer la culminación del proceso de conversión al 100% de su flota de camiones de extracción en la mina Herradura, en México, al sistema de combustible dual de Caterpillar.

Este sistema, llamado Dynamic Gas Blending (DGB), permite aprovechar tanto el combustible diésel como el gas natural licuado (GNL).

De hecho, las pruebas de combustible dual iniciaron en el año 2016, en dos camiones prototipo en la mina de oro Herradura; ya que, Fresnillo buscaba reducir la huella de carbono en esta unidad minera, así como los costes; porque, como explica Caterpillar, la tecnología DGB combina el GNL de menor costo, con el combustible diésel tradicional.

Así, se logran mejoras en rendimiento de combustible, emisiones y mantenimiento de la flota de camiones de extracción; lo que se traduce en un ahorro importante de millones de dólares debido a esos conceptos.

Entonces, al apreciar que todo lo dicho se correspondía con los resultados de las pruebas, Fresnillo decidió implementar el sistema en toda la flota.

De ese modo, inició el proceso de conversión de los motores diésel de su flota de transporte a un sistema de combustible dual. Vale decir que el sistema de Cat optimiza el consumo al cambiar automáticamente entre diésel y GNL según el terreno.

Consumo de combustible dual de la flota de camiones de extracción de Herradura

Actualmente, la flota de camiones de extracción en la aurífera Herradura consta de camiones Cat 785C y 793D, entre otros.

“La serie 785C consume aproximadamente una mezcla diésel-GNL de 40:60”, explica un vocero de Fresnillo. Luego, agrega que “el 793D tiene una relación de 65:35, logrando así, en 2021, un factor de energía reducido de 20.97% y 18.68%, respectivamente”.

“Hasta la fecha, hemos recuperado el 35% de nuestra inversión a través del ahorro de combustible; que considera tanto los kits de conversión de GNL como la estación de suministro biomodal”, apuntó.

Por último, cabe precisar que, aparte de la conversión de la flota de camiones de extracción, Fresnillo también ha invertido en infraestructura; de manera que pueda asegurar el almacenamiento y suministro de GNL en Herradura.