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Mantenimiento

Rolls Royce y sus camiones mineros híbridos para la minería futura

Para desarrollar este concepto se juntó con Flanders Electric.

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Si bien la marca de autos de lujo Rolls Royce no se encuentra relacionada con el desarrollo de camiones mineros, lo cierto es que ahora ha mostrado interés en esta industria; pues ha presentado, recientemente, el concepto de un motor V12 híbrido de 1.560 CV, con capacidad de usar hidrógeno como combustible.

Entre las características de este concepto, encontramos que el tren motriz no se basa en el motor térmico tradicional, sino que se trata de un diésel más compacto. Además, cuenta con un sistema de baterías que se recargan a través de las frenadas o incluso en las bajadas.

Para el desarrollo de este concepto, la compañía automotriz se ha juntado con Flanders Electric; pues el interés de Rolls Royce es modernizar los sistemas híbridos de los camiones mineros con motores MTU; así como baterías y sistemas de control híbridos y soluciones de tren de transmisión de Flanders.

“Estamos entusiasmados de dar forma al futuro sostenible de la industria minera junto con Flanders y aprovechar aun más nuestra tecnologías híbridas avanzadas”, señala Scott Woodruff, vicepresidente de minería, petróleo y gas de Rolls Royce Power Systems.

Además, destacó que, junto con Flandes, “ofreceremos a nuestros clientes soluciones híbridas integradas y orientadas al futuro”.

Rolls Royce solo desarrollará motores para los camiones mineros

Cabe precisar que la intención de la compañía automotriz no es producir el camión en sí; pues, más bien, lo que pretende Rolls Royce Holding es suministrar los motores para los camiones mineros y demás vehículos de la industria. Por ejemplo, para grúas pesadas sobre ruedas, ya sean de Liebherr, Hitachi, Caterpillar, entre otras.

Finalmente, vale decir que el concepto de Rolls Royce se presentó en el MINExpo 2021. En efecto, ya se ha puesto a prueba con un motor 2000 de 1.163 KW y 16V acompañado del sistema de batería Energy Pack. Con esta prestación se reducen las emisiones de C02 hasta en un 30%, manteniendo los niveles de rendimiento.