Perforación remota en Mina Rajo: Comienzan los trabajos en División Andina

Esta semana, la Superintendencia de Perforación y Tronadura de Codelco Andina inició los trabajos de perforación remota en Mina Rajo. De esta manera, se marca un hito que permite mantener a los operadores de los equipos más protegidos ya que se encuentran alejados de las zonas de riesgo. Asimismo, la unidad innova en seguridad y promueve los desafíos adaptativos a las nuevas tecnologías en la operación de la Mina Rajo.

Para poder usar la tecnología de comando a distancia, la división tuvo que adquirir maquinaria especializada; la cual, tiene un diseño que le permite realizar los trabajos en zonas con presencia de agrietamientos y colindantes al borde cráter. Así, las labores de perforación de manera remota aportan en el desarrollo de la Fase 6 de la mina rajo de Andina.

El superintendente de Perforación y Tronadura, Gustavo Córdova, resaltó la importancia del uso de la tecnología en la operación. “El incorporar tecnología a nuestras operaciones nos abre la mirada a seguir desarrollando las competencias de nuestros operadores y supervisión de primera línea; además de ver oportunidades de continuar implementando esta nueva forma de operar en otros equipos Mina”, indicó.

Características de los equipos de perforación remota en Mina Rajo

En cuanto alas características del equipo de perforación, la tecnología permite el control del mismo desde un gabinete cercano. Desde ahí el operador de perforación remota de Mina Rajo cuenta con una vista panorámica del vehículo; así como de diversos instrumentos de apoyo para la conducción remota.

Por supuesto, antes de empezar con los trabajos, se capacitó al personal a cargo de los equipos. Así lo confirma el instructor de Perforación de la Mina Rajo de Andina, José Vera. “Esto es importante porque ellos tienen un compromiso por aprender a usar estos nuevos equipos”; además, con su experiencia previa en cabina convencional, resulta más sencillo que se adapten la perforación remota en Mina Rajo.

Finalmente, para el segundo semestre se contempla una revisión del sistema, y se incorporará la navegación para el posicionamiento; además, se agregará nuevos equipos de similares características para cubrir otros sectores de la operación.