Antamina: transición a mina subterránea podría iniciar en el 2031

Víctor Gobitz, CEO de Antamina, indicó que la transición a mina subterránea podría empezar en el año 2031. Explicó que estudian la posibilidad debido a que encontraron zonas mineralizadas que se encuentran debajo del actual pit en desarrollo.

Asimismo, recordó que, durante los últimos cinco años, perforaron 22,500 metros para continuar explorando los recursos subterráneos. Así lo manifestó en una presentación para el programa Cantera de Talentos para la Minería.

“La perforación más profunda realizada hasta la fecha encontró mineralización en el nivel 2,022 m; es decir, casi 1,200 metros por debajo del nivel proyectado más bajo del pit. Ello permite afirmar que hay continuidad en la mineralización hasta ese nivel”, explicó.

Al respecto, contextualizó que, a pesar de la perforación superior a los 1´100,000 metros hasta la fecha en el yacimiento, aún no está delimitado en profundidad. Por ello, durante los últimos cinco años, perforaron 22,500 metros para continuar explorando los recursos subterráneos. En base a ello está en desarrollo un programa orientado a definir su potencial.

De acuerdo con el CEO de Antamina, sobre la mesa existe un mapa con los objetivos a alcanzar en determinados años hacia el nuevo método de explotación. Si la mineralización en profundidad responde a las expectativas de la empresa, la construcción de la mina subterránea empezaría en 2031; la operación, en 2036; y la capacidad a tope de producción, en 2039.

Antamina: además de mina subterránea, renovación de flota

Otro de los mayores retos en el yacimiento es el crecimiento en el ratio de desbroce y en la distancia de acarreo de desmonte. Al respecto, el directivo dijo que los obligó a renovar su flota con vehículos de mayor capacidad y recorrido que otorguen más productividad y generen menos costos.

Es así que, actualmente, están en prueba seis modernos camiones mineros Ultra-Class de entre 380 y 400 toneladas, en complemento con los convencionales 92 Komatsu 930 E4SE (320 Ton), 2 Komatsu 980E4 (380 Ton) y 12 CAT 793 F (240 toneladas).

“Con esta flota, el material que removimos asciende a un rango de 650 mil y 750 mil toneladas por día; es decir, 270 millones de toneladas por año”, refirió el también presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Ore Sensing

Recordó, además, que Antamina es uno de los diez proveedores de cobre más grandes en el mundo, y que lejos de aumentar su oferta, confía en mantener su ritmo de producción. Entonces, dijo que están preparando cambios a nivel de infraestructura y tecnología.

Precisamente, aplicaron a la pala y faja la técnica del Ore Sensing para clasificar el material extraído en mineral o desecho antes de que entren en cuellos de botella de producción y pasos de trituración y concentración más costosos en el proceso.