Nuevo Corredor Minero en Apurímac respaldado por mineras que operan en la región

De acuerdo con el gobernador regional de Apurímac, Baltazar Lantarón, las mineras que tienen operaciones en su jurisdicción han expresado su apoyo a la ejecución del Corredor Económico Trasandino, una vía de reemplazo al actual Corredor Minero Sur.

Como bien se sabe, esta última vía continuamente es escenario de bloqueos, sobre todo, a la altura de Chumbivilcas, en Cusco. Por ello, muchas veces, las empresas no pueden completar el transporte de los minerales hacia el puerto de Matarani (Arequipa).

“Ya tenemos cerca de 17 comunidades que nos han dado licencia social (para el nuevo corredor). Y a ello se suma las cartas de buena intención que nos han hecho llegar Las Bambas, First Quantum (proyecto Haquira), Molle Verde (proyecto Trapiche), Ares, Horizonte y otras empresas mineras”, indicó Lantarón.

Con ello, el gobernador de Apurímac sostiene que la propuesta de un nuevo corredor minero se encuentra bien enrumbada; “porque las empresas mineras ya están evaluando los estudios preliminares”, afirmó. Incluso, señaló que algunas empresas ya han hecho algunas observaciones “de cómo mejorar la nueva vía”.

En ese sentido, explicó que “la vía ya existe, solo la estamos mejorando. Son vías vecinales que estamos cambiando a departamentales”.

Asimismo, indicó que la gobernación de Apurímac se encuentra culminando el estudio de perfil para este sustituto al corredor minero.

De igual modo, Baltazar Lantarón refirió que “el financiamiento lo haremos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones”.

¿Qué ruta tendrá el nuevo Corredor Minero propuesto por la región Apurímac?

Según lo explicado, el Corredor Económico Trasandino conectará el distrito de Chalhuahuacho (Cotabambas) con el distro de Cotaruse (Aymaraes) y la Carretera Interoceánica. Así, se calcula una extensión de 265 kilómetros para esta vía.

Si se llega a ejecutar, el transporte de mineral desde Las Bambas se podrá realizar con mayor seguridad y rapidez; ya que esta vía tiene 130 kilómetros menos que la distancia que actualmente se recorre a través del corredor minero desde Apurímac hasta la costa.

De esa forma, además, la región no seguirá perdiendo los S/4 millones que normalmente percibe por canon y regalías, y que ahora deja de recibir debido a los constantes bloqueos del Corredor Minero Sur.

“Esto es preocupante, porque nos deja paralizando obras y generando más desempleo, lo cual no es política de un gobierno responsable. Por eso, este año vamos a avanzar con el Corredor Económico Trasandino, para no molestar a los hermanos del Cusco y salir con esta vía hasta Marcona”, puntualizó.