Gestión
CMP y ENGIE realizarán piloto de camiones de extracción a gas natural
Se trata de la conversión de dos camiones de extracción minera de 220 ton (CAEX)
La Compañía Minera del Pacífico (CMP) junto a ENGIE Chile firmaron una alianza que significa un gran paso en la descarbonización de la minería. Y es que desarrollarán el primer piloto de camiones de extracción en Chile a gas natural.
El proyecto contempla la modificación de dos vehículos de transporte, en un período de seis meses, del sistema de combustión a diésel por un sistema dual fuel, operado a gas natural.
Con esta innovación tecnológica, los camiones reducirán entre 20 y 25% las emisiones de CO2 y más de un 30% las emisiones de MP. Mantendrán su desempeño actual y además significará un ahorro económico para la operación minera. De hecho, existe experiencia internacional en esta materia -minas en México, Turquía, Rusia, Australia, USA, Canadá, entre otros- que dan cuenta de los mismos resultados.
Investigación de soluciones: CMP y Engie
Para llegar a lo anterior, se trabajó durante un año investigando sobre las diferentes soluciones de conversión de motores. Finalmente, se realizó una prueba de laboratorio en un motor de CAEX.
El resultado fue la validación de lo esperado en términos de rendimiento, lo que marcó el puntapié inicial para poder ofrecer este tipo de solución a la minería.
“Este proyecto marca un hito para la minería en Chile y da cuenta del compromiso tanto de ENGIE Chile como CMP con la descarbonización. Además, se encuentra en línea con nuestro propósito de actuar para acelerar una economía neutra en carbono con soluciones tecnológicas maduras y disponibles hoy, económicamente competitivas, y que apalancan el cumplimiento de las metas propuestas por Chile respecto al cambio climático en su Contribución Determinada a Nivel Nacional (NDC) al 2030”, explicó Andrés Peragallo, Gerente de Producto Gas de ENGIE Chile.
El proyecto piloto, que se llevará a cabo en la Mina Los Colorados de CMP ubicada en la región de Atacama, se encuentra en una primera etapa de desarrollo e implementación que contempla la importación de los equipos necesarios; la conversión de los camiones al sistema dual fuel; la implementación de la estación de carga de GNL en sitio; y, por último, la formalización de esta iniciativa ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).
*fuente: Reporte Minero
