Camiones para el sector minero: Volvo colocó casi 900 unidades en 2022

Volvo Group Perú anunció que, durante el año 2022, logró colocar una gran cantidad de camiones para el sector minero peruano. Esto, a pesar de la actual crisis social y política que enfrenta el país, y que ha causado, incluso, la paralización de varias unidades mineras.

Aun así, el 2022 representó un muy buen año para la compañía, y pudo incrementar su participación en el mercado peruano.

“A pesar de la crisis actual, el 2022 tuvimos un muy buen año”, señaló Jorge Masías, director gerente general de Volvo Group Perú. “El mercado de camiones pesados creció en Perú ese año y nosotros llegamos a tener una participación importante, creciendo de 22% en el 2021 a 25.7% el 2022. En el sector minero logramos colocar cerca de 900 camiones FMX y también FH y FM; los cuales, se utilizan para el transporte de mineral e insumos para la minería”.

Sus declaraciones las dio durante el lanzamiento de la renovada línea de camiones semipesados Volvo VM; el cual incluye diversas mejoras en el motor, transmisión y sistemas de frenos. Por ello, los camiones Volvo VM se mantendrán como un referente en diferentes sectores como transporte de alimentos, agricultura, construcción e incluso en operaciones de apoyo a la minería.

Crecimiento de Volvo en camiones para el sector minero

La compañía espera, por supuesto, seguir aumentando su participación de camiones en el sector minero y los sectores mencionados.

“Nosotros hemos crecido en el segmento de semipesados, que incluye el segmento de distribución urbana, transporte regional y construcción ligera. Con estos nuevos modelos vamos a ganar participación en esos tres segmentos”, agregó Masías.

Por otro lado, Masías comentó sobre la llegada de camiones totalmente eléctricos a Latinoamérica.

“Volvo en Europa tiene la producción en serie de camiones eléctricos FH, FM y FMX; con los que somos líderes también en Estados Unidos y en Europa con más del 30% del mercado”, en los que se incluye camiones para el sector minero. De igual modo, “en Latinoamérica, a partir del 2023 ya van ingresar los primeros camiones eléctricos en Chile y Brasil; y próximamente para el Perú, según el desarrollo de la infraestructura de carga”, puntualizó Jorge Masías.