Mantenimiento
Metso Outotec va desarrollar proyectos en terminal de minerales
Se consolida como socio estratégico para los puertos del Perú.
El servicio integral de Metso Outotec para la minería no solo se circunscribe a los equipos que se suministran a la planta de procesamiento o a las operaciones en la mina. También está presente en los puertos dando soporte a las necesidades de transporte de mineral hacia barcos. Por medio de inspecciones, reparaciones, upgrades y mantenimiento de la infraestructura crítica en terminales que se utilizan para estos despachos.
En su rol de referente en la prestación de servicios para la industria minera, Metso Outotec consolida su participación como socio estratégico para los puertos del Perú, con el fin de optimizar el despacho de minerales hacia mercados externos. Un claro ejemplo es el soporte que está dando a Transportadora Callao; sociedad responsable del terminal de embarque que tiene un sistema de fajas transportadoras. Además de un shiploader de última generación para concentrados de minerales en el puerto peruano de Callao. Esta infraestructura permite transportar y embarcar concentrados desde los almacenes del puerto hacia los barcos con una capacidad de 2,300 Ton/hora.
Papel de Metso Outotec en la minería
El año pasado, este actor clave de la minería peruana encontró en Metso Outotec un socio estratégico para hacer una serie de mejoras a sus instalaciones. Lo primero fue la participación en la ejecución de la reingeniería que se hizo al carro trolley que mueve la boquilla del shiploader. En donde le siguieron órdenes por el suministro de una nueva boquilla y su instalación. Esta boquilla abre y cierra la descarga del mineral hacia los buques de transporte de concentrados.
El trabajo conjunto de Transportadora Callao con Metso Outotec es solo un caso del soporte que el proveedor de origen finés está dando en otros terminales portuarios de diferentes partes del mundo. En un puerto sudamericano; la compañía ha llevado a cabo la inspección y reparación estructural de su volquete de vagones (railcar dumper) con 30 años de operación. Identificando daños críticos; posteriormente, el volquete fue soldado y reforzado estructuralmente, extendiendo su vida útil por un año mientras se despachaba un nuevo dumper.
Edward Villanueva, site account manager de Metso Outotec, sostiene que, «con los resultados que obtuvimos con Transportadora Callao, sentimos que hemos abierto una serie de oportunidades para los puertos en Perú, Colombia y Ecuador. En las que trabajaremos muy fuertemente en 2023, con foco en proyectos de upgrades y servicios de mantenimiento.
