Camión Minero de XCMG, “el más grande del mundo”, sale de producción

La compañía china XCMG anunció hoy la salida de producción del camión minero XDE440 de 400 t con motor de CA diésel-eléctrico.

El gigante chino de equipos para construcción y minería señala que “el XDE440 es el vehículo minero rígido con tracción trasera más grande del mundo”; aunque luego aclara que “el título del camión minero más grande ya lo ha reclamado BELAZ hace varios años con su 75710 de 450 t; pero esta es, sin duda, una nueva incorporación al mundo de los camiones mineros de clase súper ultra”.

Para la compañía, este es un hito importante en el desarrollo de la industria de sus equipos mineros. De igual modo, XCMG considera que su camión minero XDE440 deja ver un gran “avance en los equipos de minería de alta gama en China y el mundo”.

Por ello, desde la firma china aseguran que el camión llegará al mercado minero global de alta gama, como América del Sur, del Norte y Australia.

Actualmente, se ha destinado camiones XDE440 en lotes a la minera china Zijin Mining para sus minas de cobre Serbia Zijin. Esto, en base a un trabajo de cooperación estratégica entre ambas compañías.

Lu Chuan, presidente de XCMG, indicó que “seguiremos buscando una solución de minería verde, inteligente y de alto nivel”.

Camión minero de XCMG XDE440 también llegará a la propietaria de MMG Las Bambas

Aparte de Zijin, XCMG precisó que el camión minero también se ha desarrollado para China Minmetals, propietaria de MMG.

Esta minera, justamente, es conocida en el continente ya que posee grandes operaciones alrededor del mundo, incluyendo la mina de cobre Las Bambas en Perú.

Zhang Liang, director de la cadena de suministro de recursos de Minmetals Group, destacó el acuerdo con el fabricante chino.

“Minmetals y XCMG tienen una amistad muy profunda y duradera. XCMG tiene sólidas capacidades de ingeniería, calidad de producto confiable y el mejor servicio durante todo el ciclo de vida”.

Especificaciones del vehículo

“El XDE440 tiene una capacidad de carga de 400 t y tiene casi tres pisos de altura”, comenta Xie Heping, jefe de investigación y desarrollo del proyecto de maquinaria de minería de XCMG respecto a las características del camión minero.

Debido a su capacidad y tamaño, tiene “el récord mundial de carga de camiones mineros rígidos con tracción trasera”, resalta.

“Para satisfacer la demanda de 400 t de carga, desarrollamos de forma independiente el par de salida y el reductor de rueda más grandes del mundo; además del freno de disco húmedo más potente del mundo”, explica.

Entre otras características del camión, tenemos la tracción de frecuencia variable inteligente, la transmisión de cubo de alto par; así como la protección contra vuelcos de la cabina y el diseño antifatiga de los componentes de cojinetes grandes.