Correas transportadoras de Radomiro Tomic alcanzan 35 km con proveedor chino low-cost

En la división Radomiro Tomic tuvieron la iniciativa de hacer un cambio de proveedor de las correas transportadoras y, tras años de contar con las correas de origen europeo, esta vez viraron hacia el continente asiático, donde contactaron con un proveedor de correas low cost.

Al principio, la división utilizó la nueva correa en la principal del chancado primario de sulfuros. Entonces, al evaluar el rendimiento y observar buenos resultados, su uso se extendió a la rotopala más grande de Sudamérica, así como al sistema de apilamiento y al sistema de excavación.

Ello ha hecho que, al día de hoy, ya existan 35 kilómetros de cintas que provienen del nuevo proveedor asiático. Por ejemplo, podemos mencionar las correas transportadoras de Overland que une la división Radomiro Tomic con Chuquicamata.

El gerente de mantenimiento, Cristian Gómez, explicó cómo nació la idea de optar por el nuevo proveedor y los beneficios que esta decisión supone.

“Esto nace el año 2015 a partir de la revisión de la Planificación Estratégica de la división y la necesidad de transformarnos para seguir siendo competitivos; sobre todo, debido al deterioro paulatino de nuestras variables mineras. Es allí donde decidimos posicionar al mantenimiento desde una mirada reactiva a una de clase mundial. En ese contexto, los mayores costos y poder mejorar el desempeño de las correas transportadoras significaban uno de los principales desafíos para aumentar el aporte de valor para la Corporación”, contó el gerente de mantenimiento de Radomiro Tomic.

Cabe precisar que, el ahorro acumulado en compras con esta decisión, supera los US$12 millones.

Beneficios del cambio de correas transportadoras en Radomiro Tomic

Uno de las razones que incentivaron aun más al cambio se dio en la interacción con Casa Matriz de Codelco en China.

Cristian Gómez relató, justamente, que esta estrategia resultó vital para la toma de decisión; ya que permitió “ir y ver los procesos de fabricación y certificación para validar a los proveedores y los controles que ellos disponen”. De esa forma, desde la Radomiro Tomic pudieron asegurarse de la calidad final de las correas transportadoras del proveedor low cost.

En lo que respecta a los resultados, se encontró, por ejemplo, que la correa de descarga de rotopala presenta un aumento de durabilidad de un mes en 2018 cuando las cintas aún no eran low cost; luego, esto pasó a tres meses en 2019 y 2020, y dio un avance importante de diez meses en 2021.

“Antes utilizábamos una cinta que tenía una vida útil bastante baja, con estos nuevos proveedores la correa dura cerca de un año. El ahorro es potente y hemos mejorado considerablemente los tiempos de cambio”, detalló Eduardo López, analista de Planificación del área de Apilamiento; quien intervino en el primer cambio de correas transportadoras en el equipo de Radomiro Tomic.

Otro beneficio importante se halla en el costo de mantenimiento; pues con el cambio realizado en la correa Overland del Chancado Primario de Súlfuros, se invirtió US$4 millones menos (-33%) que con la cinta anterior.